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谷歌押注未来 联网气球和无人车等项目上季度投入超13亿美元

2019-02-06 发布人 : 谷歌押注未来 联网气球和无人车等项目上季度投入超13亿美元 围观 : 0评论

[摘要]其中包括X实验室、光纤业务Access、联网气球项目Loon、无人机交付项目Wing、自动驾驶汽车部门Waymo,以及其他专注于健康科学和投资的部门。

谷歌押注未来 联网气球和无人车等项目上季度投入超13亿美元

腾讯科技讯 据外媒报道,谷歌母公司Alphabet继续投入巨资探索未来。在最近的季度盈利报告中,该公司表示,其“其他投资”(Other Bets)的运营亏损超过13亿美元,其中包括X实验室、光纤业务Access、联网气球项目Loon、无人机交付项目Wing、自动驾驶汽车部门Waymo,以及其他专注于健康科学和投资的部门。

目前还不清楚这些损失大部分来自哪里。由于Loon、Waymo和Wing都是从X实验室中剥离出来的独立业务,这些公司的成本在短期内可能会上升,因为Alphabet鼓励它们努力实现商业可行性。在财报电话会议上,谷歌首席财务官露丝·波拉特(Ruth Porat)指出,“其他投资”的员工和高管薪酬大幅上涨,上个季度的股权奖励总额达到了近5亿美元。

过去两年来,Alphabet“其他投资”的亏损一直呈下降趋势,在2018年第一财季达到5.71亿美元的低点。因此,该部门亏损在第四财季上升显然不同寻常。

在2015年8月进行大规模重组并成立母公司Alphabet后,该公司开始首次开始披露“其他投资”的支出,当时这些投资的亏损超过35亿美元。因此,随着一些部门从试验性的“登月项目”发展为有可观收入来源的业务,“其他投资”的亏损在过去几年里总体上不断下降。但显然,Alphabet并不害怕花钱,因为它认为有必要继续建设它的未来愿景。

上个月,Loon宣布了其与卫星行业的第一笔交易,这涉及向加拿大电信公司Telesat授权其专有的下一代网络技术。但据目前所知,其他项目几乎都未能接近达成类似的商业交易。这意味着,在相当长的一段时间内,“其他投资”的成本可能仍将保持在高位,同时收入仍然寥寥。

作为另一个商业化运营的项目,Access已开始逐渐收缩其缓慢而成本高昂的光纤雄心,转而通过其WebPass子公司进行无线网络传输。与此同时,自去年第二季度以来,Alphabet的“其他投资”类别可能失去了其最大的营收来源:2018年2月,智能家居公司Nest从“其他类别”重新归入谷歌旗下。

尽管如此,Alphabet的现金部门并没有遇到麻烦,因为谷歌继续用其在线广告业务产生源源不断的收入。谷歌上季度的销售额超过390亿美元,利润达82亿美元。令一些投资者担忧的是谷歌的流量获取成本,包括向苹果支付的费用。波拉特在周一盘后的业绩电话会议上表示,移动设备的流量获取成本显著上升,从64亿美元增加到74亿美元,占该公司总广告收入的23%。

不过,只要谷歌仍是在线广告行业的主导性玩家,Alphabet就可以继续为其前瞻性项目提供资金,并希望这些项目未来能像搜索业务一样有利可图。(腾讯科技审校/昔夏)

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